在本文中，我们将回顾当今轻型卡车或SUV可用的4种轮胎。
与普通用户相比，全尺寸suv和轻型卡车的司机对轮胎的要求更高。除了良好的道路性能外，这些司机还需要适合拖曳、牵引和穿越未铺设道路的轮胎。在大多数情况下，他们期望的时间也更长从他们的轮胎中踏出生命在商业上可行。
图1。勤劳的卡车和suv需要结实的轮胎这些都是可靠的。来源:Falken轮胎．
轻型卡车轮胎，在其名称中以前缀“LT”表示，提供了答案。轻卡轮胎比乘用车轮胎具有更高的载重额定值指数，这使得轻卡轮胎更适合于牵引重物和牵引拖车。更坚固的侧壁，加强结构，更深的踏面也提供越野能力和更长的使用寿命。
我们列出了4个最佳轻卡轮胎，每个用于不同的用例。我们希望在我们的清单中，每一种类型的卡车司机都能得到一些东西——无论你是一个高速公路上的英里食客，拖着你的船穿过城镇到湖边，还是连续几天不走人行道。
1.最佳公路里程咀嚼:大陆地形接触H/T
我们在这个类别中的首选是理想的卡车，将花费他们的大部分时间在高速公路或城镇，轻微的越野任务。Highway-terrain轮胎介于客运轮胎和全地形轮胎之间轮胎。这些加强了轻型越野耐久性，但不会牺牲太多的道路舒适性，驾驶性能和汽油里程。
图2。TerrainContact H/T是理想的suv和卡车主要负责公路和城镇的工作。来源:雪佛兰．
大陆地形接触H/T是一个全季节轮胎设计用于道路使用和长踏面寿命。它提供了优越的干和湿牵引在其级别，正如他们的动态测试结果．TerrainContact H/T实现了迄今为止最短制动距离在它的类，而且也擅长侧弯在干燥和潮湿的条件下。TerrainContact H/T是例外小雪至中雪也
它的双钢带结构使它即使在重载下也很耐用，并在穿越未铺设或压实的道路时增加韧性。在舒适方面，期待一个安静，顺从的乘坐在城市速度演变成一个高速公路上轻微的嗡嗡声，但没有太令人不安的。总的来说，驾驶体验是种植和信心鼓舞人心。
图3。由于高水平的抓地力，TerrainContact H/T将是可靠的紧急制动或者规避变道机动。来源:轮胎架．
大陆集团提供行业领先的服务7万英里/ 6年有限踏面寿命保修在TerrainContact H/T上。此外，它还附赠一个免费的60天试验计划，3年路边覆盖．尽管这款轮胎价格稍高，但这些激励措施让人很难忽视大陆轮胎的生命周期价值主张。
TerrainContact H/T可在16“到22”尺寸，您可以在生动的赛车今天。
2.最佳全赛季努力工作者:Yokohama Geolandar A/T G015
横滨geoandar A/T G015是我们的首选，对于那些卡车像他们一样勤劳的人来说。Geolandar A/T G015可以轻松地踩过泥浆、草地、沙子或岩石而不流汗，完全能够轻松地处理沥青上的日常工作。它在设计上偏向于道路，具有中等的越野能力。
图4。Geolandar A/T G015是一种性能良好的日常使用设备可以轻松上路的轮胎首页来源:探险门户．
Geolandar A/T G015是A级动态测试中的执行者．这帖子最短制动距离无论是在干燥还是潮湿的条件下，它都是同类产品中最好的纵向牵引力。它弯道不那么咄咄逼人这是由于其相对偏颇的态度，但从任何标准来看，它都不是迟缓的。这是唯一的全地形轮胎在同级提供类似水平的抓地力公路地形轮胎，这本身，是了不起的。
Geolandar A/T G015通过了3PMSF认证，并且接近顶级冰雪表演也乘坐质量很好的组成与胎面噪音其强度堪比公路轮胎。这是非常令人印象深刻的越野能力轮胎与坚固耐用的结构和抗穿刺设计。
图5。横滨Geolandar A/T G015是性能最好的全地形轮胎通过各种客观和主观标准。来源:轮胎架．
横滨支持geoandar6万英里/ 5年有限跑步机保修伴随着免费的30天试验时期。它有15英寸到22英寸的尺寸可供选择，你可以在生动的赛车．
3.最佳泥浆和岩石践踏:一般抓斗X3
这个类别是针对最好的泥地轮胎，我们的首选是将军强夺者X3。泥地轮胎的设计严重偏向于越野使用，在路面上的理想特性有限。岩石保险杠，侧壁耳，和深踏面是一些设计特点，是常见的轮胎在这一组。
抓斗X3具有越野韧性和抗穿刺三层结构。自清洁踏面设计，完整的交错块在泥浆中抓地力，倒角边缘的石头弹射，侧壁耳的岩石抓地力，和边缘保护边缘Grabber X3行业领先的性能。它甚至可以在极低的气压下运行，以增加对沙子、岩石或雪地的牵引力。
图6。通用抓斗X3是目前最广受好评的泥地轮胎之一。来源:探险门户．
抓斗X3的尺寸可以提高在潮湿和雪地中的抓地力(甚至还具有3PMSF级别的严重积雪服务)，其在道路上的处理能力是不要靠近公路地形或全地形轮胎。在动力学测试中，它的表现比其他同类轮胎差，尽管有多节距胎面图案，是一个相对的路上轮胎声响大．幸运的是，这些担忧在道路的尽头。
Grabber X3的亮点在于，当情况变得艰难时。它在砾石、泥土和沙子通过许多客观和主观的衡量。“抓手X3就是被认为是极端地形轮胎因此，高速公路驾驶并不是它的优势之一。它在泥浆、泥土、沙子和岩石中表现非常好，”通用轮胎公司的一位代表告诉我们。
图7。通用轮胎的Duragen技术抓斗X3上的化合物通过提供抗切割和抗切屑来增加越野耐久性。来源:一般的轮胎．
“做工保修期为6年，天气开裂保修期为4年，振动和道路噪音保修期为12个月。这款轮胎没有道路危险保险，也没有跑步机保修。”通用轮胎提供45天满意度试验在抓斗X3上。它的尺寸从15英寸到20英寸。
你可以带上你的抓手X3生动的赛车今天。
来源:校园的汽车；英国轮胎评论；采访了通用轮胎的代表(2020年10月22日)。
4.最佳主力:固特异牧马人全地形冒险与凯夫拉
我们的最后一个类别是为轻型卡车和suv的业主，这些都是商业主力。的要求工作的卡车通常与个人交通工具有很大不同。运营成本和耐久性是主要的决策因素。此外，轮胎必须适合在恶劣的工作场所导航而不被损坏，并且它们必须轻松地牵引重型设备。
图8。工作卡车需要轮胎在最恶劣的条件下也很耐用。来源:Ram卡车．
固特异牧马人全地形冒险与凯夫拉是最坚韧的轮胎之一。它的侧壁和胎面加固了两层杜邦™凯夫拉尔®对于外行来说，它也被用来阻挡弹道装置中的子弹。这使得牧马人难以置信地抵抗任何锋利的钉子和工作场所物体的割伤、碎片和刺穿。
“固特异Durawall技术加强侧壁，防止刮擦和碎屑损坏。“牧马人的LT变种在其结构中也增加了约30%的钢材，这增加了在高负载下的韧性，并通过帮助均匀负载分配来提高胎面寿命，”固特异的轮胎专家告诉我们。
图9。固特异牧马人全地形冒险与凯夫拉是一个高度坚固和坚韧的轮胎，所有道路和越野表面。来源:古德伊尔．
在驾驶性能方面，牧马人提供了慷慨的抓地力在道路和越野在干燥和潮湿的条件下。在公路和越野条件下，乘坐质量都很平衡，相当舒适。它的3PMSF等级表示适合严重冬季积雪服务也
古德伊尔的6万英里/ 6年有限保修在“牧马人”全地形冒险中，你可以安心地运行你的舰队。它有15英寸到20英寸的载客和轻型卡车型号可供选择。牧马人全地形冒险与凯夫拉可用生动的赛车，也可以从您首选的业务合作伙伴处采购。
