沃尔沃汽车集团营销、销售和客户服务高级副总裁Doug Speck在2013年日内瓦车展的新闻发布会上推出了沃尔沃在汽车安全方面的另一项世界第一。他引入了一项新的安全功能——一项技术，通过骑自行车进入舞台，可以检测并自动刹车，让骑自行车的人突然转向汽车前面。
新功能是现有检测和自动制动技术的增强，该包将被称为行人和骑车人检测全自动制动。所有配备行人检测的汽车也将包含自行车检测。
”作为汽车安全领域的领导者，从2006年的第一代制动支持到2010年的全自动制动行人检测，我们在所有检测和自动制动技术方面都处于行业第一。道格·斯佩克说。
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抵消事故
根据事故数据，在欧洲交通事故中丧生的所有骑车人中，约有50%是与汽车相撞的，这一数字被沃尔沃汽车公司新的行人和骑车人检测技术抵消了。新的先进软件，包括更快速的视觉处理，使得现有的检测和自动制动技术有可能扩展到某些骑车人的情况。
”我们在避免与未受保护的道路使用者发生碰撞方面的解决方案在业内是独一无二的。通过覆盖越来越多的物体和情况，我们巩固了我们在汽车安全领域的世界领先地位。我们一直在朝着我们的长期愿景前进，设计出不会撞车的汽车，道格·斯佩克说。
自动制动系统
在同一车道的骑车人突然转向到汽车前面是行人和骑车人检测系统解决的一种事故类型，该系统配备全自动刹车，将于2013年5月中旬在沃尔沃V40、S60、V60、XC60、V70、XC70和S80车型上安装。
先进的传感器系统扫描前方区域。如果一名骑自行车的人与该车朝同一方向行驶，当该车从后面靠近时突然转向前方，并且即将发生碰撞，系统会立即发出警告，并使用最大的制动功率。汽车的速度对事故的结果有相当大的影响。较低的撞击速度意味着严重受伤的风险显著降低。
摄像头和雷达的结合
行人和骑车人自动制动检测系统由集成在汽车格栅上的雷达单元、安装在车内后视镜前的摄像头和中央控制单元组成。雷达的任务是探测汽车前方的物体，并确定与它们的距离。摄像机决定对象的类型。得益于双模式雷达的宽视野，行人和骑自行车的人可以在早期被发现。高分辨率摄像头可以捕捉到行人和骑自行车的人的移动模式。中央控制单元持续监测和评估交通状况。[image_frame style= " framed_shadow " align= " center " alt= "沃尔沃行人和自行车全自动制动检测" title= "沃尔沃行人和自行车全自动制动检测" height= " 300″width= " 600″]//www.fofupijo.com/wp-content/uploads/2013/03/Volvo-Pedestrian-and-Cyclist-Detect华体会官网app下载ion-with-full-auto-brake1.jpg[/image_frame]
自动刹车系统需要雷达和摄像头来确认物体。有了先进的传感器技术，就可以在必要时立即施加全制动功率。这项技术也适用于同一车道上行驶的车辆。
来源:沃尔沃
[titled_box title= "罗曼的观点:"]
与解决方案相比日产为其Note透露几天前，硬件似乎要贵得多，软件却发达得多。事实上，软件算法可能非常稳健，不会导致车辆意外刹车或无法检测到骑自行车的人。我想知道这样一个关键的软件是在公司内部编写的还是分包给其他公司的?
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