雪佛兰克尔维特(Chevrolet Corvettes)在汽车界广为人知，是有史以来最实惠的跑车之一。许多司机都简单地称之为“维特”，雪佛兰克尔维特在其60多年的历史中经历了8代设计。

图1:一辆1973年的雪佛兰克尔维特454在拍卖会上以4.4万美元的价格售出。来源:美国汽车收藏家．

今天，我们将解决一个非常简单的问题:在所有的代和型号中，什么是最省钱的克尔维特?

一点历史

第一辆雪佛兰克尔维特滚下了组装在1953年的通用汽车“Motorama”活动中，它被用作展示车。克尔维特以其独特的设计迅速引起了轰动。它于当年6月首次向公众出售。在第一个车型年，生产了300辆克尔维特——全部都是敞篷车。

而几乎所有后来的克尔维特都使用了V8发动机，前两款年采用了235立方的“蓝色火焰”I6发动机．这引擎被第一代使用和喜爱直到它们都被卖掉。从那时起，雪佛兰决定将注意力转向“更多”强大的V8引擎．

图2:“Blue Flame”引擎来源:维基百科．

从1955年开始，所有克尔维特都配备了V8引擎改进型发动机功率、扭矩和加速度。

1956年和1958年，几代人都进行了很大程度上的审美改造。其中包括更长的前端，四大灯，排气技巧通过保险杠和重新设计的仪表盘。1958年的车型还引入了引擎盖百叶和双树干长矛。

1961年，克尔维特进行了一次彻底的重新设计，当时它拥有了独特的圆形大灯。

图3:1961年的克尔维特。挡风玻璃上的包裹，很结实后车轴这种敞篷车体样式在这个世界上不会存在太久，因为它们在1962年被淘汰了。来源:带上旅行车．

的第二代(C2)于1963年正式推出，第三代(C3)于1968年推出。第三代是特别值得注意的特点是另一个重新设计的车身和内饰。第三代克尔维特一直持续到1983年。我们将在下面更详细地讨论为你的钱提供最大价值的几代人。

向前推进几十年，克尔维特目前已进入第8代，于2020年刚刚推出。

图4:最新一代的克尔维特已经从1955年的卑微开始走了很长的路!来源:维基百科，由唐·德博尔德提供。

虽然C8确实是一个梦想的机器，它不是最好的克尔维特现在的钱。2021年款的预期价格为59995美元。不算离谱，但也不便宜。

来源:文学与文化中的克尔维特；美国汽车收藏家；CarBuzz．

在预算中最好的轻型巡洋舰是什么?

事实证明，如果你想要性价比最好的克尔维特，有三个神奇的数字:C3、C4和C5。

这一代人即使在他们年老的时候也非常可靠，今天也能买到很多东西。更重要的是，其中一些股票实际上还在升值。现在拿起一个，它可能是一个明智的投资。

1973年的克尔维特C3 454

图5:1973年的454克尔维特有一种严肃的迪斯科时代美学。来源:带上拖车．

第三代克尔维特开始于1967年，并延续了大部分发动机和底盘部件的C2天．它立即创造了销售记录，因此，即使在今天，也有相当多的这种车。然而，我们已经选择了C3 454作为所有第三代轻型巡洋舰的最佳价值。它是令人垂涎的“黄貂鱼”车型之一，因为这个绰号适用于1969年至1976年制造的克尔维特。

这款第三代克尔维特以其独特的车身风格和454立方的发动机(因此得名)而闻名。事实上，没有其他模特有完全相同的外观。没有更多的铬前保险杠。相反,这车辆配备了聚氨酯前端以满足新的政府规定。454的另一个显著变化是车门、引气罩和子午线轮胎增加了侧冲击梁。

所有这些改进都表明克尔维特正逐渐从一种跑车一艘巡洋舰。它的454立方的大块V8发动机(7.4升)即使在今天也是相当令人印象深刻的，而且这款车也毫不避讳;大“454”标志装饰的引擎盖原来大块C3轻型巡洋舰。大块有一个3速自动或4速手动变速箱．更凉爽的(哈)是可选的空调。

虽然这款Corvette的0-60时间略有减少，但它以额外的处理能力、动力和可靠性弥补了这一点。它的净功率为275马力。

点击这里观看雪佛兰轻巡洋舰454的视频试驾。

总而言之，这款克尔维特有一种严肃的迪斯科时代氛围。虽然审美并不适合每个人，但这意味着在克尔维特的传奇历史中，这种模型在很大程度上被忽视了。

出于这个原因，这454可能是这个名单上所有克尔维特中最好的投资之一。如今，它的平均价格在16,800-24,900美元之间。然而，这些轻型巡洋舰中的一些已经被精心维护，并可能运行高达37000美元．如果你想存更多的钱，就买小块版本的吧。

来源:美国汽车收藏家；汽车和司机；Carfolio．

1990-1995年的克尔维特C4 ZR-1

图6:ZR-1轻型护卫舰C4可能是二手市场上最便宜的轻型护卫舰。来源:哈格蒂．

C4第一次出现在1984年，立即从人群中脱颖而出。作为自1963年以来克尔维特的第一次完全重新设计，第四代车在经过多年广泛而相当秘密的测试和原型设计后终于亮相。

1984年的车型包括5.7升“交叉火力”V8发动机，这是一个较以前的车型像样的动力升级。底盘特色铝断卡钳和全铝悬挂这对于减轻重量、增强车辆的强度和刚度以及提高整体性能都有很大帮助。电子仪表盘(配有LCD显示屏)仍然是一种复古的超级酷。

图7:一辆1996年生产的C4，配备六速330马力发动机。来源:维基百科，由GrandSport提供。

我们采访了Ron Ignelzi, MacMulkin Corvette的专家，该公司是美国第二大Corvette经销商美国．Ron说:“C4一代是最伟大的一代之一汽车的性能它的时代和今天仍然是一个很好的购买。”他补充说，“C4一代拥有375马力的发动机，在它刚问世时，真的让法拉利、兰博基尼和保时捷都有了一场竞争。”

罗恩特别想让我们注意到1990年至1995年生产的ZR-1型克尔维特C4。ZR-1“现在非常便宜，你可以花大约2万美元买到一辆二手车，而且你可以用这笔钱买到很多车。”

点击这里观看c4 zr-1的视频试驾。

“ZR-1是一种罕见的鸟，因为它有一个16个双顶置凸轮喷油嘴在引擎里。”罗恩告诉我们。这个版本特别酷的地方在于，它似乎是如何从一个普通的旧版本转变过来的开车去参加比赛一接到通知就开车。“次要端口真空系统启动时，汽车达到一定的转速。他们称它为‘Jekyll and Hyde’Corvette，因为它在功率较低的情况下非常温顺，但当二级发动机启动时，感觉就像有了一个涡轮增压器。”

事实上，名字中的“Z”代表增强的性能。然而，这一切都增强了绩效技术并没有增加价格标签。ZR-1也许是你能找到的性价比最好的克尔维特。

来源:MotorTrend；我们对来自MacMulkin巡洋舰(09/14/2020)。