福特f系列卡车，远征，和e系列面包车最初与5.4L Triton。3阀版本后来被引入澳大利亚应用。f系列卡车和林肯领航员也可以使用它。源URL

很多人都在寻找买一辆二手卡车(对他们来说是新的)或者把他们的卡车再保留几年。这些配备5.4L Triton发动机的F150被视为风险投资。然而，我可以告诉你，这台发动机是坚固的。您应该从容易更改的部分了解可能发生的常见问题线圈到可怕的火花塞到昂贵和危险的时间链问题。源URL

在2009在美国，这款5.4升V8发动机进行了改进，解决了凸轮相位器问题，几乎消除了火花塞问题。Triton 5.5L F150发动机是最可靠的发动机之一F150发动机，300马力，365磅英尺扭矩。尽管诸如曲柄角传感器问题和火花塞偶尔在头部破裂等小问题仍然存在，但很少有修理像前几年那样昂贵。源URL

在Triton发动机家族中，4.6L和5.4L V8发动机都可以通过以下方式获得10-15马力调优至最高性能设置。Coyote车主可以获得15-20马力，而EcoBoost车主可以从15-25马力之间的任何地方受益。这些数字只是为股票引擎，已调到一个调子。调谐器可以放大修改的效果，如冷空气进气口，我们将进一步讨论。源URL

随着年龄的增长，这种模式越来越普遍。燃油泵驱动模块故障是汽车发动机常见的故障卡车装有5.4升Triton 3气门发动机．一个模块的控制燃油管路压力由发动机的脉冲宽度调节．的燃油泵驱动模块位于车辆下方．它位于备胎上面，是连接到框架。福特最初将铝制驱动模块与钢框架直接接触。这导致了严重的腐蚀积累。源URL

就像它的4.6L兄弟一样，5.4L是一个可靠的主力。VCT的问题不是问题，也没有解决办法。相反，你可以每8万到10万英里更换一次部件。虽然这款发动机在F150世界上不像F150 4.5L那样常见，但它仍然可以被修改。发动机的预期寿命将恢复排气和进气升级以及ECU调整。如果你需要的话，一个根式增压器可以给你一个巨大的动力。源URL

许多PCV阀门位于副驾驶座的阀盖上。然而，一些配备5.4L发动机的Triton v8将把它们安装在驾驶员侧气门/进气歧管中。这些发动机不使用PCV阀门，而是使用软管，其中包含一个加热的阀门。这应该比传统阀门有更长的使用寿命。源URL

这些问题是众所周知的，可以随时解决。任何5.4升的Triton发动机都可以使用很长时间200000英里(32万公里)，如保养得当及定期保养。源URL

5.4照明的Triton V8发动机是全尺寸汽车最可靠和性能最好的发动机之一。这种发动机为福特最重要的车辆提供动力，包括远征队、林肯领航员和F150卡车．今天，我就给大家介绍一下5.5崔顿最好的油。重要的是给你的四轮朋友换油每隔一段时间，如果你想让它处于最佳状态。

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