丰田普锐斯可能是市场上最受欢迎的混合动力汽车。由于它的环保设计和无与伦比的可靠性，它一直是其他可用的混合动力汽车的佼佼者。由于人们对其动力传动系统和环保功能给予了太多的关注，轮胎往往会被忽视。为了帮助解决这个问题，我们列出了一份普锐斯最好的轮胎清单。
图1:仅仅因为普锐斯是一款实用的汽车，并不意味着你必须牺牲性能。来源:DiscountTire.com．
找到给你的普锐斯配一套合适的轮胎可能是一个挑战。正因为如此，许多人只是留着随车而来的库存轮胎，然后就收工了。然而，有许多种类的轮胎可以提高你的普锐斯内置的，省钱的功能。根据你开车的次数，为普锐斯找到最好的轮胎可能是一项伟大的投资。
由于通常没有太多的想法投入其中，很难为普锐斯找到最好的轮胎。幸运的是，我们列出了市场上最好的选择，以帮助您了解情况，并希望使搜索更容易一些。
来源:CarBibles.com．
普锐斯的好轮胎是什么?
普锐斯最显著的特点之一就是其卓越的油耗。这一功能通常是人们决定购买手机时的主要卖点。因为它的混合动力引擎普锐斯每加仑汽油能在市区行驶58英里，在高速公路上行驶53英里．为了充分利用这一恒星里程，你会想要得到一套轮胎，将增强它，而不是把它下来。
为了充分利用普锐斯的汽油里程，你会想要找到一套低滚动阻力的轮胎。滚动阻力是你的汽车需要熄火以保持轮胎以一致的速度移动的低滚动阻力的轮胎将是普锐斯最好的轮胎因为他们需要更少的消耗能量，因此使用更少的燃料。这样可以节省油耗，还可以减少加油的费用，这很可能是购买普锐斯的首要原因。
图2:正确的轮胎可以奇迹般地提高普锐斯的油耗。来源:TalkCarsWell.com．
有几个不同的因素会导致低滚动阻力．影响最大的因素是橡胶化合物的硬度和它对道路的抓地力。履带对路面的抓地力越大，阻力就越大。通过使用较硬的化合物，这些轮胎消耗的能量更少在柏油路上滚动然而,低滚动阻力也会导致控制能力下降在刹车和转弯时，很多司机都不愿意妥协。
幸运的是，使用普锐斯，这些性能下降可以忽略不计。我们采访了Freeman Toyota的一位销售专家，他告诉我们，“普锐斯在使用低阻力轮胎时，不会有太大的区别。弯道和操控已经很紧了，失去一点抓地力也不是什么大问题。如果你想最大限度地提高汽油里程，使用较硬的轮胎复合物是一个很好的方法，而且不会牺牲太多的性能。”
来源:Toyota.com；BridgestoneTire.com；TalkCarsWell.com；2020年11月14日对弗里曼丰田销售专员进行了采访。
我们如何为丰田普锐斯挑选最好的轮胎?
在我们的候选名单中，我们根据几个决定因素收集了一些最好的普锐斯轮胎。他们都有一个低滚动阻力，可以得到最理想的里程从一箱汽油。他们也会更容易对汽车的电动马达元件最终延长汽车的使用寿命。
图3:耐用性是任何一套普锐斯轮胎的决定因素。来源:TwelfthRoundAuto.com．
我们候选名单上的所有轮胎都有很高的耐用性。许多人看重普锐斯的可靠性和实用性能。为了充分利用这一点，普锐斯最好的轮胎应该具有较长的胎面寿命，并能抵抗不均匀的胎面磨损。不均匀的胎面磨损会导致更多的轮胎旋转最终会缩短轮胎本身的使用寿命。通过购买一套轮胎设计为了穿得均匀，你可以从一开始就避免鞋子出问题。
所有下面的轮胎也被设计成即使在较低的滚动阻力下也能获得更好的处理能力。凭借各种技术和踏面设计，他们能够在能源消耗和操作方面为您提供两全其美的服务。最好的普锐斯轮胎将这两个因素的一些组合，以提供最好的性能。
来源:AutoWeek.com；ContinentalTire.com．
1.米其林节能A/S
图4:节能A/S采用了一种专有的混合材料来对道路温度做出反应。来源:TireRack.com．
节能A/S由米其林是最好的轮胎之一因为普锐斯致力于降低滚动阻力。专为混合动力和其他节能汽车这款轮胎是为那些想要尽可能节省燃料和现金的人设计的。正因为如此，如果你想延长普锐斯已经令人印象深刻的里程，这些可能是一个很好的选择。
节能A/S通过使用硅橡胶来降低滚动阻力，即使在炎热的条件下也能保持凉爽。这使得橡胶能够保持对路面的抓地力，而不会陷进路面，从而增加沥青路面的阻力。米其林的节能建筑由二氧化硅和橡胶的专有混合物组成，可以实时对温度做出反应。
尽管这款轮胎的滚动阻力很低，但它采用了对称的胎面设计，尽可能地保持对路面的抓地力。它利用横向和周向凹槽将水从车辆下方推出，防止打滑，同时仍保持在潮湿表面上的牵引力。这种两全其美的设计使它成为普锐斯最好的轮胎之一。
来源:TireRack.com；DiscountTire.com．
2.Continental PureContact LS
图5:+硅烷添加剂轮胎在路上有稳定的抓地力．来源:TireRack.com．
大陆公司的PureContact LS是一款专门开发的轮胎考虑到更高的油耗。它结合了稳定的橡胶化合物和特殊的胎面设计，在各种天气下转弯和抓地力，不会对你的混合动力发动机造成压力。由于它是一个旅行轮胎，它也有一个舒适的感觉，将给你最好的驾驶体验在普锐斯。
PureContact LS在胎面中使用了他们自己的聚合物混合物，结合化合物以适应道路上的温度。这样可以保持较低的滚动阻力，并提供轮胎，长胎面不会因为天气变化而崩溃的生活。这给了你的耐用性，你已经来期待从普锐斯的环保之上燃油效率．
大陆使用+硅烷添加剂在他们的大院，以增加抓地力以及道路。你不必为了最大限度地利用一加仑汽油而牺牲操作。独立的胎面块足以将轮胎下的水排出，让你在路面上有一个坚实的抓地力，而不会在这个过程中增加太多的滚动阻力。
来源:TireRack.com；MaterialsPerformance.com．
3.横滨AVID旅游
图6:独特的胎面图案增加了AVID tour - s在各种表面上的牵引力。来源:TireRack.com．
普锐斯众所周知的耐用性和平稳的操控性可能会受到你使用的轮胎的影响。横滨的AVID tour - s轮胎的开发增强了这些功能，而不是削弱了它们。因为它是全天候轮胎在美国，它能够提供高油耗，同时在各种天气下都注重安全。
他们的三联胎面复合反应的道路条件，给你一个长胎面生活，无论什么样的驾驶你通常做。对称胎面设计给你坚实的处理和优越的牵引力。然而，与许多对称设计不同，AVID TOURING-S使用可变踏面块来降低道路噪音。均匀的踏面块往往会在高速行驶时发出大量噪音，横滨已经找到了一种方法，通过中央肋来帮助抵消这些频率。
交叉牵引尺寸给这些轮胎一个咬边，将有助于保持稳定的转向感觉，即使在潮湿的天气，甚至是小雪。如果你是一个日常司机或通勤者，无论什么季节或路况如何，这种多功能性使AVID tour - s成为普锐斯最好的轮胎之一。
来源:TireRack.com．
