路虎揽胜运动悬挂设计采用BWI空气弹簧和主动侧倾控制技术-汽车工程师华体会体育app官方华体会官网app下载

路虎选择了全球制动和底盘系统专家BWI集团的新底盘技术，以帮助实现新路虎揽胜运动版的设计目标。新汽车，2013年将会投入生产，将使用BWI最新的空气悬架和主动滚转控制(ARC)执行器，以实现动态性能和越野能力的结合。滚转控制执行器和空气弹簧都是在BWI位于英国卢顿的工厂组装的。

BWI驻场工程师Nigel Bould解释道:“像路虎揽胜运动版这样的高性能suv需要提供出色的跑车，如道路控制能力，出色的越野性能，以及豪华轿车般的舒适性。”华体会官网app下载“这对底盘工程师来说是一个真正的挑战，因为我们不能接受任何通常需要在某华体会官网app下载个特定领域提供卓越性能的妥协。”

为了满足路虎具有挑战性的设计要求，BWI与专业供应商合作费尔斯通发展一个新的空气套为公司的空气悬挂模块．一个定制的尼龙增强橡胶复合材料开发具有特殊的冷热气候性能和壁厚减少切割滞后。这些变化，加上详细的组件优化以减少摩擦，有助于实现对微小道路不规则情况的出色吸收。为提供越野活动所需的保护和耐用性气套套在一个铝抑制指南．通过仔细的设计分析和增加铝的使用，重量已经减轻。

BWI技术也是路虎揽胜运动版全新动态响应系统的核心，该系统经过校准后，在转弯力高达0.4 g时几乎完全消除车身侧倾。该公司正在提供其经过验证的主动稳定杆系统(ASBS)的部件，包括滚珠丝杠旋转驱动器滚转控制扭矩高达1500牛米．当检测到转弯力时，前后执行器通过稳定杆系统的铸造杠杆臂向车辆底盘施加反向旋转扭矩。前后侧倾刚度独立控制，可实时优化转向过度/转向不足特性，改善转向、舒适性和安全性。

BWI执行器现在提供134度旋转与上一代系统的90度相比，这有助于路虎工程师提供260毫米的前轮行程和272毫米的后轮行程，进一步提高越野能力。华体会官网app下载高角度的连接也增加了包装的灵活性，允许紧凑的架构，不需要侵入不相关的空间。由于减少了滚珠丝杠长度，该系统也比上一代系统更短。重量在前面减少了2.4公斤，在后面减少了2.2公斤，主要是通过使用空心扭杆与铸造花键杠杆臂，亦由BWI供应。