宝马集团选择普利司通为其i3电动汽车开发一系列轮胎。作为这一汽车历史里程碑的独家轮胎供应商，普利司通将其所有技术和工程知识，以及最重要的激情投入到开发独家轮胎中，这一轮胎体现了宝马对未来可持续移动的愿景。华体会官网app下载
独一无二的车，独一无二的概念
宝马i3电动汽车实现了一个真正的里程碑。要实现其前所未有的效率和性能水平，需要的不仅仅是一个新轮胎，而是一个全新的轮胎概念。普利司通的答案是ologic技术，它充分利用了大直径与窄胎面设计的协同作用。其结果是，轮胎在空气动力学和滚动阻力方面有了显著改善，同时在潮湿天气条件下仍能提供优化的抓地力(1)。
将大直径与窄胎面图案相结合有几个优点．虽然较小直径轮胎的胎面在行驶过程中通常倾向于过度运动或“变形”，但较大直径和较高的皮带张力可显著减少轮胎变形，从而节省因内摩擦而损失的能量，这有助于减少滚动阻力。出于同样的原因，窄胎面概念改善了空气动力学。此外，这些改进并不涉及安全方面的权衡。轮胎的长接触贴片(相对于其狭窄的宽度)，新的胎面设计和复合仍然确保在潮湿和干燥的条件下抓地力。
对未来轮胎的展望
双方共同承诺将能源效率和安全放在议程的首位，这使得在这一开创性项目上合作的决定是合理的。这种ologic技术将有助于实现普利司通的长期愿景目标之一:为全球商定的到2050年将二氧化碳排放量减少50%的目标做出贡献。
普利司通欧洲首席执行官兼总裁Franco Annunziato:“宝马i3是一款面向未来的汽车。因此，为这款独特的车辆开发独特的轮胎是一个巨大的挑战，但也是有益的经验。能源效率是普利司通所有轮胎的重要发展标准。然而，在电动汽车中，它成为一个更加关键的因素。这就是为什么我们把所有的知识，技能和激情，以开发这一独特的轮胎概念。我们相信，这两个品牌都能向消费者提供优质的性能、安全性和经济性。”
将逻辑轮胎概念推向市场
Ecopia EP500系列轮胎于2013年11月与宝马i3一起发布，有四种尺寸可供选择——155/70 R19 84Q, 175/60 R19 86Q, 155/60 R20 80Q和175/55 R20 85Q——以及两种冬季品种——BLIZZAK LM-500系列拉纹轮胎和BLIZZAK NV系列无钉轮胎(用于北欧条件的Multicell®(2)化合物)。
新的普利司通i3轮胎是与宝马长期合作的最新产品，无论是在赛道上还是赛道外。在过去的17年里，双方的合作包括大量的原始设备配置、联合技术开发(如Run-Flat Technology轮胎)、宝马驾驶体验的独家合作，以及现在宝马i3的独家开发合作伙伴。
2011年，ologic技术在普利司通栃木(日本)试验场进行了测试，尺寸分别为155/55 R19和205/50 R18和175/65 R15。
2多细胞橡胶化合物含有微观气泡和管，可以迅速清除轮胎和冰或雪表面之间的水，并确保轮胎在道路上的适当接触。当水被清除时，“咬”颗粒会与冰面接触，进一步提高抓地力。
