近年来，6点马具已经在很大程度上超过了5点设计，成为赛车界的首选。标准的6点配置包括两条肩带、两条搭带和两条夹在驾驶员两腿之间的副带。肩带保护你的头部和颈部，膝带保护你的骨盆区域。副腰带让你的整个身体保持在适当的位置。它们被称为“潜艇带”，或者更准确地说，“反潜带”，因为它们能够在碰撞时防止驾驶员的身体滑到安全带下(潜艇)。
5点和6点线束之间的区别在于它们各自的子带。5点式安全带包括一个单副皮带，从中央凸轮锁，向下到驾驶员双腿之间，通过座椅上的一个孔，最终连接到地板或单独的杆上。6点线束的设计类似，但包括两个子带，连接到凸轮锁对角而不是垂直。这额外的子带允许增强舒适性，稳定性和安全性。这六条腰带都是至关重要的，因为不同的原因，最好的6点安全带设计允许每条皮带有效地执行其功能同时保持强大和安全的整体结构。
关于腰带宽度的一个词
最常见的腰带宽度在赛车挽具是3“和2”。肩带有3英寸/2英寸的额外选择。这意味着它们在凸轮处为3英寸宽，但在头部和颈部支撑(HANS)重叠处窄至2英寸。
对于肩带，2”皮带使用HANS约束更舒适，而3”皮带更笨重，设计用于没有HANS约束。3“/2”皮带寻求结合坚固的3“与汉斯的兼容性和舒适的2”。3 " /2 "皮带需要某种类型的汉斯约束合适，只有3 "肩带可以真正使用没有汉斯。
在搭带的情况下，理想的宽度取决于司机的大小。小个子司机可能更喜欢2英寸的安全带，因为它们更安全，更容易调整，而3英寸的安全带有时可以更好地保护大个子司机的安全。此外，2英寸的腰带更适合人类骨盆骨的轮廓，特别是臀部上方被称为髂骨的区域。对于大多数司机来说，2英寸的安全带会更舒适，平均比3英寸的安全带要紧1-1.5英寸。选择最终取决于个人喜好，你应该自己决定哪一圈腰带的宽度适合你的体型．
由于子皮带必须通过座位底部的海底孔，因此孔的宽度决定了皮带的宽度。大多数子带是2”，虽然3”版本也存在较大的赛车。
所有的挽具功能调整，以帮助收紧或放松腰带。一般来说，调节器可以是上拉式，也可以是下拉式。有些安全带两者都有，还有一些其他的，比如下面的Schroth Flexi 2×2，可以让你在上拉和下拉调节器之间切换。
正如你所看到的，在购买6点挽具时，有几个重要的问题要问。安全带是否舒适，是否安全，是否与车辆兼容?肩带与什么样的HANS一起工作?进入驾驶舱后，我能轻松地调整安全带吗?这个列表将介绍一些最好的6点赛车背带，并考虑设计，安全特性每件衣服的款式和价格。
Sabelt Enduro银系列6点背带
最新版本的Enduro带来了许多实质性的安全改进比以前的模型。肩带和腰带上的黄色拉环使调整快捷方便。
据Sabelt美国销售经理亚当·约翰逊(Adam Johnson)介绍，Enduro银色系列“被设计成市场上最好的Enduro腰带。”取代Sabelt之前的设计，使用3“/2”肩带，这一最新版本的Enduro挽具包括2“腰带贯穿。它配有上拉和下拉背带驱动器可轻松调整从驾驶舱内，允许最大的灵活性。值得注意的安全特性包括一个紧凑的凸轮锁扣，与子皮带完全集成，一个轻量级的铝硬件，以确保带子，额外的高摩擦硅胶材料在肩带下提供额外的抓地力在HANS支持，并帮助保持你的头和脖子到位。“如果这还不够，”亚当补充道，“肩带提供了编织设计，让你的通信电缆和水线保持整洁。”
顾名思义，这个挽具是耐力比赛的理想选择。一个充满各种不同规模的司机的团队将欣赏快速和容易的调节的Enduro。亚当告诉我们:“快速调节器、HANS防滑握把和亮黄色的拉环功能让驾驶者很容易更换。”“需要额外付费，我们有一个凸轮锁选项，可以在更换司机时缩短三秒以上。”这个挽具是国际汽联认证，并在红色，黑色或蓝色。
Sabelt camlock的特写。注意如何凸轮完全集成与两个子带槽。
来源:Sabelt；通过电子邮件采访销售经理亚当·约翰逊(05/18/2020)。
Schroth Flexi 2×2 6点赛车挽具
Schroth的Flexi 2X2非常多功能，可以重新配置以适应任何驾驶者的喜好。
这种挽具提供先进的保护和灵活性。它与正面头部约束(FHR)兼容，并使用2“腰带。肩带允许安全舒适的HANS约束，和子带来一个可调的t杆设计。而之前的型号，称为Flexi Profi II，特点是3英寸/2英寸的肩带，这一套有2英寸的腰带，以增加舒适性和机动性。子皮带上的调节器是一个很好的补充，并证明施洛思致力于为各种尺寸的司机提供完全可调节的安全带。另一个微妙但重要的特点是:肩带的凸轮两端分别向左和向右倾斜，以最大限度地提高驾驶员的舒适度，并适应各种尺寸。
我们采访了HMS Motorsports独家新闻的Brian Hale北美Schroth产品进口商。Brian告诉我们Flexi 2×2挽具的高度可定制性。他强调说:“所有硬件都被包裹起来了。”这意味着只需重新包装搭接硬件，就可以将搭接带从上拉配置更改为下拉配置。打开皮带，用凸轮锁端切换底盘卡扣。如果需要，Flexi 2×2还允许螺栓支架与搭扣带包裹。插入式硬件可单独购买。
Brian补充说:“当你安装双接头时，它会通过座椅向下向后移动，而不是像5点背带那样向前移动。”这通过最大限度地降低潜艇的风险来提高安全性。
所有这些加起来具有很大的通用性，因为您可以设置挽具来满足您的特定偏好。这使得这个挽具受欢迎的赛车装备商店寻找一个单一的挽具，以适应任何司机的喜好。它符合FIA 8853-2016认证，有黄色、蓝色、黑色和红色可供选择。
来源:Schroth赛车；发现部分；电话采访了客户服务代表布莱恩黑尔(05/18/2020)。
安全约束系统6点赛车挽具
这个由Safecraft设计的6点安全带非常容易调节，包括肩带、膝带和副带。
Safecraft的这款6点挽具旨在最大限度地提高可调节性，而不影响安全性。值得注意的特点包括:3英寸/2英寸汉斯兼容肩带，可环绕硬件，可以安装到驾驶员后面的安全带;肩带上的蹦极标签，可以在不使用时让它们远离你;2“带下拉调整的安全带，旨在紧贴你的髋骨，以提供额外的安全性;泡沫拉，使调整安全带容易，即使戴着厚厚的赛车手套。皮带有多种定制方式。该挽具可以购买SFI或FIA评级，并有红色或黑色。您也可以选择扣钩或螺栓安装的接头和安全带。
Safecraft采取了特别的照顾，以确保这个背带提供充足和舒适的头部和颈部的支持。3“/2”肩带的设计与HANS考虑，并提供最佳的力分布完全在HANS表面。根据您的座舱设计和个人喜好，您还可以将肩带的锚点相互靠近或远离。2英寸的安全带适合人类骨盆的平均大小，并允许更紧密，更安全的下半身约束。
像Safecraft所有的安全带一样，这6点有一个特殊的防sub tang设计与凸轮锁集成。唐是一个水平的金属棒，连接到凸轮的一边和两个子带在另一边。请看下图。
特殊的防sub tang必须为每个司机调整。
由于安全带必须精确地与驾驶员的腿部相对放置，因此不建议使用Safecraft安全带来延长驾驶时间多名车手比赛大小不一。然而，如果所有的驱动器都接近相同的尺寸，唐定位应该不是一个问题。
Sparco 6-Point 3″钢挽具
Sparco 6点背带有3“搭带和3“/2”肩带，是汉兼容的。
Sparco的线束系列旨在与他们的高质量竞争对手协同工作赛车座椅．这种特殊的设计包括3“肩带，3”搭带(带上拉调节器)，和2“子带。事实上，这是唯一的挽具在这个名单上与完整的3“肩带，这意味着它不允许在头部和颈部的约束方式太多。所有连接到中心凸轮锁使用飞机强度释放扣。钢调节器使平滑和快速调整，每个皮带安装到您的车辆的框架使用扣上固定。所有这些提供了一个强大的，可靠的，和持久的赛车挽具。通常，挽具与钢制调节器比使用铝的同类产品更重部分。然而，Sparco背带的超轻钢部件使重量上的差异几乎不明显。FIA批准。有黑色，蓝色和红色。
因为3“肩带和膝带，这个背带最适合更大的司机与更宽的肩膀。不像这个列表上的其他一些产品，这个挽具没有下拉背带的选择。因此，一旦你在驾驶舱内，调整起来可能会更加困难，也不适合快速进站换车手。
来源:Sparco美国．
征服6点赛车安全安全带
这6点挽具提供了所有的基本功能在一个较低的价格。
对于预算有限的司机来说，这个挽具提供了高质量的设计，价格仅为此列表中其他产品的一小部分。功能包括3“/2”肩带，允许充足的HAN支持，3“搭带，和2“带可调t杆的子带。它还配有六个螺纹螺栓安装眼螺栓。它是SFI 16.1认证，符合FIA 8853-2016认证标准(认证为期五年)，并有红色和黑色。
六个安装眼螺栓。
总而言之，这个挽具对那些不觉得需要绝对高质量装备的休闲赛车手来说是很好的。只是要注意，3英寸的安全带可能对许多司机来说太宽了。
来源:征服设备．
