全新的斯柯达Superb标志着品牌一个新时代的开始。为提高安全性而选择的辅助系统为品牌和车型设定了新的标准。
基于大众集团的MQB技术，全新斯柯达Superb提供了全新的辅助系统，可在最多样化的交通状况下为驾驶员提供支持，使驾驶更加安全。
盲点检测(BSD)，斯柯达的新产品，警告司机任何车辆在盲点。雷达传感器监视着斯柯达Superb旁边或后面20米以内的区域。后视镜上的LED标志会亮起，以吸引人们对车辆的注意在车旁边或者从后面靠近。如果驾驶员指示被检测车辆的方向，LED开始闪烁。
盲点检测的一个组成部分是后方交通警报功能，这是斯柯达的第一个功能。当从与道路成90度角的停车位倒车时，系统会识别从两侧靠近的车辆．声音信号警告即将发生的碰撞。此外，“关键面”显示在信息娱乐显示器上。必要时自动刹车。
这款车型和该品牌首次推出了交通堵塞辅助系统，在交通堵塞和走走停停的交通中提供更多的安全保障。汽车自动保持在车道内;刹车和加速也会自动启动。司机的手必须放在方向盘上才能工作。
新的紧急援助庆祝其首次亮相的模型和品牌。当司机无法驾驶时，它会进行干预。如果在一段时间内没有检测到方向盘移动或其他驾驶员活动，则会发出警告信号．如果驾驶员仍然没有反应，系统会启动一个短转向。如果驾驶员仍然没有反应，车辆就会自动完全停止。此外，危险灯是自动启动的。
第一次，斯柯达的高超来了多碰撞制动为标准。这一功能可以防止汽车在初次碰撞后进一步失控运动．这降低了汽车漂移到对面车道并造成第二次碰撞的风险。
前辅助集成城市紧急刹车是使其模型首次亮相在新的斯柯达高超。当车速在5至210公里/小时之间时，该系统会发出碰撞警告，并在必要时启动自动部分制动或触发紧急制动．城市紧急制动功能在城市交通和5至34公里/小时的速度下积极补充前方辅助。
全新斯柯达Superb首次采用了主动乘员保护功能，船员保护协助。该系统在即将发生碰撞前为司机和前排乘客做好准备．在紧急制动等关键情况下，驾驶员和副驾驶的安全带会自动预紧。它还关闭天窗和侧窗(到一个剩余的开口)。
全新的可选车道辅助系统可帮助车辆在高速公路和乡村道路上保持车道。它降低了无意中离开车道的风险。摄像头以65公里/小时的速度检测车辆前方的车道标志。当车道辅助系统识别出车道外的意外偏离时，系统会自动启动纠正转向．如果检测到驾驶员没有转向动作，则会启动警告信号和“车道辅助-请接管转向”的信息。
限速器是斯柯达Superb的一项新功能，可确保不超过预设速度。驾驶员用柱左侧的杆启动限速器。一旦司机加满油门，速度限制器就会失效。
斯柯达Superb首次配备了交通标志识别系统，可以连续不断地通知司机交通标志。后视镜中的摄像头扫描当前路段的交通标志．它们在多功能显示器和/或导航系统显示器中显示为象形图。
电子驻车制动配备自动保持功能。这可以防止车辆在静止或拉开时滚走，而驾驶员无需触摸刹车。因此，当驾驶和抽离时，Auto Hold提供了最高水平的舒适性，以及更多的安全性。当车辆完全停止时，两个电后轮上的马达使车辆减速下来．司机可以把他/她的脚从刹车踏板上拿开。在手动变速箱的情况下，只要驾驶员再次开始加速并松开离合器，自动保持功能就会自动脱离。
新的Superb配备有驾驶员警报(疲劳检测)，防止驾驶员过度疲劳．显著偏离特征转向行为表明驾驶员疲劳。多功能显示屏显示:“检测到疲劳，请休息”。
新款Superb配备了电子设备轮胎压力监测作为欧盟国家的标准:每个轮胎的气压被单独监测，任何压力损失都会显示出来。
第一次，第三代高超提供了停车场辅助作为一个可选的额外。该系统半自动引导汽车向后进入平行停车位，以及向前和向后进入海湾停车位．同样，它有助于半自动机动出平行停车位。司机只需要加速和刹车。
全新斯柯达Superb还首次配备了后视摄像头。当倒车档位启动时，摄像头将自动激活，图像将显示在信息娱乐系统显示屏上。动态引导线也铺设在图像上。
来源:大众
罗曼的意见:
所有这些安全功能在大众品牌汽车上已经实施了一段时间。我想知道在集团其他品牌上推广技术的时间计划是如何制定的。你认为斯柯达品牌永远不会拥有大众汽车没有的功能吗?
