舍弗勒通过其热管理模块优化内燃机，帮助释放更大的潜力。这一创新模块是降低燃油消耗和二氧化碳排放的关键，最多可降低4%。
舍弗勒热管理模块是整个传动系统的温度控制单元。它集成在一个由高强度塑料制成的紧凑组件中，并具有多种功能。传统上，发动机温度是由靠近发动机的恒温器控制的，而这种现代热管理模块可以更精确地控制车辆的温度状况，并在尽可能快的时间内在最佳温度窗口内运行。这意味着通过完全阻塞冷却夹套来减少冷运行阶段。此外，单个组件可以在比由恒温器控制的系统更高的温度下运行。对于汽油机，也可以在满载状态下降低发动机温度，并减少在满载状态下混合物的爆震和富集倾向。
通过旋转滑阀的精确控制，可以迅速达到发动机和变速器的理想温度窗口。这对传动系统中部件的能源效率和寿命都有积极的影响。
根据舍弗勒的能源效率要求，模块的各个组件也经过优化，以减少摩擦。这意味着热管理模块可以直接连接到发动机控制单元，而无需额外的功率级，因为它的功耗很低。
热管理模块还消除了必须将组件安装在发动机缸体附近的设计限制，而传统的情况是将恒温器安装在发动机上。标准化的、不可互换的软管减少了组装时间，并确保密封的高度完整性。
来源:舍弗勒
Romain Nicolas的观点:
在过去十年中，由于对燃料经济性的要求较低，热管理一直被忽视。然而，我们看到水冷却或油冷却的热管理有很大的关系，在技术解决方案方面，激烈的竞争正在进行。您认为该模块可以与完整的热管理系统(包括旁路、软件策略和泵送元件)分开销售吗?
嗨,罗曼,
是的，TMM也可以不带泵和其他东西。
请与我联系。
格哈德