伊顿发动机汽缸熄火新技术
伊顿汽缸停用 - CDA系统是减少二氧化碳排放最直接的方式，同时通过驾驶循环改善燃油经济性。它克服了设计高性能发动机的障碍，该发动机针对燃油效率进行了优化。每当不需要全功率时，CDA就会停用发动机的气缸。
斯柯达Fabia 1.0l TSI三缸小型发动机
在ŠKODA FABIA和ŠKODA FABIA ESTATE，一款1.0升三缸四气门TSI发动机正在用迄今为止使用的四缸1.2升发动机取代。这台新发动机能提供更大的动力。ŠKODA FABIA 1.0l TSI的输出功率为94 hp
燃油滤清器三维仿真优化
为汽车开发的燃油滤波器必须满足更严格和更严格的要求，但它们也需要在更短的时间内为市场做好准备。在这两个需求之间捕获的设计人员现在以仿真工具的形式支持：它计算过滤器设计的所有相关特性 - 清洁
采用RAAX™涡轮技术的新大陆涡轮增压器
第一款采用创新RAAX涡轮技术的大陆航空涡轮增压器，目前已在奥迪A3的新款2.0升涡轮增压汽油发动机(2.0l TFSI EA888，第3B代)上投产，标志着大陆航空涡轮增压器业务进入了新的篇章。这款新产品的优点之一是显著改善了引擎响应。汽车供应商大陆集团(Continental)是其亲戚
来自Aeristech的下一代48V esupercharger
高科技创新公司Aeristech已经对这种电动增压器进行了耐久性和性能测试，并正在寻找大规模生产的合作伙伴。“我们将eSupercharger描述为‘下一代’产品，因为它是第一个提供持续高水平提升的产品，而不像目前进入市场的其他系统，它们只能间歇运行。”
涡轮增压器国际会议
This international conference organized by the Institution of Mechanical Engineers is the next in the Institution’s successful series, held regularly since 1978, addressing current and novel aspects of turbocharging systems design, boosting solutions for engine downsizing and improvements in efficiency.[image_frame style=”framed_shadow” align=”center” alt=”C6231-Turbocharging” title=”C6231-Turbocharging”]//www.fofupijo.com/wp-content/uploads/2016/03/C6231-Turbocharging-614×190.jpg[/image_frame] The Kia Oval, London 17 May 2016 – 18 May 2016
新皮尔堡电动压缩机
德国Pierburg GmbH公司开发了一种电动压缩机，用于自动提高装有废气涡轮增压器的发动机的充气压力。该组件允许增加压力，无论废气能源的可用性。其结果是:更愉快的乘坐和提高发动机效率。该压缩机可与汽油发动机和柴油发动机兼容。最初的
新的梅赛德斯-奔驰四缸柴油机om654
新的四缸柴油机组OM 654标志着梅赛德斯-奔驰新系列发动机的首次亮相。高效和减少排放确保了优质柴油的耐用性，同时强调了柴油发动机在实现具有挑战性的全球气候目标方面所发挥的关键作用。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)首款全铝四缸柴油发动机
全新的3.0升V6双涡轮增压Infiniti发动机
这款全新的紧凑轻量化3.0升V6双涡轮增压发动机是英菲尼迪迄今为止提供的最先进的V6发动机。这款3.0升V6双涡轮增压发动机来自全新的“VR”动力系统家族，是该品牌长期以来V6动力系统的传承。新引擎的设计使驾驶员和驾驶员都能驾驶华体会官网app下载
新款保时捷911 Turbo和911 Turbo S
911型号系列的顶级型号 - 911涡轮增压器和911涡轮增压器 - 现在拥有15千瓦（20 HP，911涡轮：联合燃料消耗9.1 L / 100公里，二氧化碳排放212 G / Km，911 Turbo Cabriolet：组合燃料消费9.3 L / 100公里，CO2EMISSIONS 216克/ km）电源更多，设计锐化和改进的功能。
全新丰田2.8 D-4D全球柴油发动机技术
丰田新开发的2.8l D-4D全球柴油(GD)发动机可用于3门和5门新型陆地巡洋舰车型，低速扭矩增加11%，最大扭矩增加7%，平均油耗降低9%。这款发动机采用了丰田首次推出的尿素选择性催化还原(SCR)系统，可以消除疲劳
一种新的进气歧管模块从MANN+HUMMEL
主动进气歧管系统与集成的充气空气冷却和eBOOSTER是一个创新的概念，同时结合了几个技术亮点。这些亮点包括一个带有翻腾襟翼系统的进气歧管，一个完全集成的间接充电空气冷却器，一个“eBOOSTER”，一个自我调节的旁通阀，以及复杂的补偿接头，即“敏捷接头”。
新的梅赛德斯-MAG A 45 4Matic
综合升级后，Mercedes-AMG A 45 4Matic在车辆动态中开辟了新的维度。峰值输出为280千瓦（381 HP）和475nm的最大扭矩，梅赛德斯-AMG的入门级模型是世界上最强大的紧凑型体育模式。修正的齿轮比，空气动力学微调和新动态
丰田1.2t汽油发动机
全新的1.2T直接喷射涡轮增压汽油发动机，首次在全球亮相新Auris。丰田将在2014年4月至2015年底期间在全球推出14款新引擎。
在法拉利的一级方程式中蜂蜜涡轮增压
霍尼韦尔涡轮增压技术公司与法拉利车队合作，开发霍尼韦尔历史上最高效的涡轮增压器应用之一，为2015年一级方程式赛季带来更高的功率。更高的发动机功率是由涡轮的涡轮轮更有效地利用空气流动驱动的，涡轮轮利用废气驱动压气机轮
