这是北美第一个自动变速器与天然气发动机相匹配

动力管理公司伊顿(Eaton)和康明斯公司(Cummins Inc.)和Westport Innovations的合资公司康明斯韦斯特波特(Cummins Westport)今天宣布,为康明斯韦斯特波特(Cummins Westport) ISX12 G天然气发动机提供集成动力总成,这将为北美市场上的客户提供首款与火花点火天然气发动机配套的自动变速箱。动力系统将结合伊顿UltraShift®+自动传输配备康明斯西港ISX12 G发动机。[image_frame style= " framed_shadow " align= " center " alt= " UltraShift®Plus AMT " title= " UltraShift®Plus自动手动变速器由伊顿"]//www.fofupijo.com/wp-cont华体会官网app下载ent/uploads/2014/03/UltraShift®-PLUS-AMT.jpg[/image_frame]

在今天举行的美国卡车运输协会年度技术与维护委员会会议的媒体活动上,高管们表示,这一产品的宣布是伊顿与伊顿长期合作的延续一年前,康明斯ISX15柴油发动机推出了SmartAdvantage™动力总成套件.随着人们对替代燃料的兴趣,越来越多的车队将天然气发动机纳入其产品组合,该产品将满足不断增长的市场需求,同时提供一流的技术。

康明斯卡车和客车OEM业务副总裁Lori Thompson表示:“此次合作的目的是为客户提供满足其运营需求的产品。“我们很高兴为那些希望在车队中配备天然气动力和自动变速器的客户提供集成包。”

伊顿商用车传动业务高级副总裁兼总经理John Beering表示:“我们很自豪能够为北美车队客户提供首款与火花点火天然气发动机集成的自动变速箱,这表明我们的团队致力于为客户提供的承诺水平。”“我们相信,与其他自动变速箱相比,我们的客户会发现这种动力系统具有卓越的价值。”

的UltraShift+自动变速器与ISX12 G一起播出的将可用于有限的应用发布,用于线路运输和区域运输
2014年代中期。

康明斯西港ISX12 G天然气发动机是基于康明斯ISX12柴油引擎,使用百分之百的天然气是否可以压缩(CNG)或液化(LNG)形式携带在车辆上.ISX12 G非常适合区域牵引应用,其功率波段为1500-1800转/分,峰值扭矩为1200转/分。这台重型天然气发动机马力为320马力至400马力(239-298千瓦),峰值扭矩为1966牛米.[image_frame style= " framed_shadow " align= " center " alt= " ISX12 G by Cummins Westport " title= " ISX12 G火花点火天然气发动机"]//www.fofupijo.com华体会官网app下载/wp-content/uploads/2014/03/ISX12-G-by-Cummins-Westport.jpg[/image_frame]

动力总成包的好处包括:

  • 智能选班软件
  • 通过坡度感知、重量计算和驾驶员油门命令,改进了启动和换挡决策
  • Hill Start Aid,在使用时防止回滚
  • 量身定制的换挡逻辑

康明斯西港ISX12 G发动机现在可以与UltraShift或+自动变速器或伊顿富勒优势系列手动变速器。

来源:伊顿/康明斯

[titled_box title= "罗曼的观点:"]

我真的不知道天然气的性能和特点是什么发动机与柴油发动机相比引擎。我也想知道如何校准自动手动变速箱,以匹配这种发动机的最佳效率工作点。你认为这样一种特定开发的研发成本是否足够低,以确保两家公司的投资都能迅速获得回报?你认为最终用户会更喜欢AMT而不是手动变速器吗?[/ titled_box]

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