新的通用汽车刹车测试设施

华体会官网app下载通用汽车公司新刹车测试设施的工程师们知道呻吟声、尖叫声、磨声、呻吟声和咕噜声的区别，这些都是他们工作中常见的恼人噪音。现在，有了新的制动底盘测力计，他们可以模拟从阿拉斯加到热带岛屿的各种天气条件下的制动。

随着今年早些时候新设施的启用，通用汽车现在可以在两天半内最多停1900次，而使用以前的测试方法，两周内只能停1000次。[image_frame style= " framed_shadow " align= " center " alt= "别克制动测功机" title= "一辆2014别克安可的刹车在密歇根州米尔福德通用汽车试验场的全新技术制动噪声测功机中进行测试" height= " 450″width= " 600″]//www.fofupijo.com/wp-content/uploads/2014/07/Buick-Brake-Dyno.jpg[/image_frame]华体会官网app下载

通用汽车制动噪声开发性能工程师Brent Lowe表示:“如果我们工作得当，客户就不会注意到我们的工作。”华体会官网app下载“看任何一部电影，你都会在汽车停下来时听到刹车声，因为好莱坞喜欢添加刹车声的音效，没有什么比这更让我恼火的了。我们努力确保我们的刹车在沉默中领先行业。”

这种新型测功机是与供应商Link Engine华体会官网app下载ering．该设备可以一天24小时运行，模拟身体下方气流，并改变温度和湿度。

“控制和复制客户车辆行驶环境的能力与控制制动压力、车速和方向的能力同样重要，”Lowe说。

这个1.4万平方英尺的开发设施位于密歇根州米尔福德的通用汽车试验场。试验室是带有锯齿状隔音材料为测试提供一个安静的环境，并避免在测试过程中产生令人不快的噪音或振动。该房间还可以适应气候和湿度条件的巨大变化，并可以在大约15分钟内改变其温度。

“无声刹车的概念实际上非常复杂，”Lowe说。”刹车会产生摩擦，摩擦越大，噪音就越大．虽然刹车声是每个司机都能很容易地识别为讨厌的东西，但实际上它是更难以消除的东西之一。通用汽车在应对这一挑战方面非常成功。”

在新设施之前，该团队不得不依靠赛道上的试驾车辆和一个两轮驱动底盘测功机，这对湿度和温度的控制要差得多。

Lowe说:“利用我们之前的方法和设备，我们能够很好地发现并减轻大约85%的现有制动噪声。”“有了这个新设施，我们将能够定位和解决剩下的15%的刹车噪音频率，这样我们就可以继续成为行业的领导者。”

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