通用风险投资公司(GM Ventures)乐观地认为，其2012年对硅谷初创公司图拉技术公司(Tula Technology, Inc.)的股权投资，将带来一种新的发动机燃油经济性技术，可应用于未来通用汽车的汽油发动机驱动汽车。
图拉公司的DSF (Dynamic Skip Fire)技术将先进的数字信号处理与复杂的动力系统控制相结合，为可变排量发动机创造了一种基于软件的方法．其结果是在广泛的驾驶条件下充分利用车辆的燃油经济性。
图拉的DSF技术不像目前的多缸发动机那样依赖于固定汽缸失活或在固定模式之间切换根据单个汽缸做出动态点火决定，以提供所需的发动机扭矩所有车辆的速度和负载，同时避免振动。
由图拉委托进行的独立测试表明，DSF技术的应用可以将多缸发动机(4/6/8缸)的燃油效率提高15%当与配备发动机的车辆相比，没有汽缸失活。
通用汽车首席技术官、全球研发副总裁兼通用风险投资公司总裁Jon Lauckner表示:“这项技术有可能提高部分通用汽车的燃油经济性，但在需要时不会降低动力能力。”“这项合作结合了硅谷的软件专业知识和通用汽车的动力总成专业知识。”
通用风险投资公司在图拉的共同投资者包括红杉资本、Sigma Partners和Khosla Ventures。通用风险投资公司自2010年年中成立以来，在国际投资组合中投资了20多家初创公司。
图拉科技公司总裁兼首席执行官R. Scott Bailey表示:“在DSF发展的这一激动人心的阶段，我们与通用汽车公司密切合作，他们为我们提供了必要的财务支持，让我们能够完全自主地运营业务。”“我们的目标和通用汽车一样;我们都在创新，让人们的生活更美好。”
来源:通用
罗曼的意见:
我相信，跨越燃烧和软件计算等技术领域是一种创新的方式。不幸的是，汽车行业相当保守，公司通常不雇用非汽车行业的人。我想的是优化发动机流体流动的工艺工程师，利用客户使用产华体会官网app下载品的统计分析师等等。你认为汽车行业的招聘人员应该多元化目标简介，还是相反地选择专业人士和汽车专家?
