天合汽车宣布为日本汽车制造商系统推出其首个集成远程无钥匙入口RKE(远程无钥匙入口)和轮胎压力监测TPMS(轮胎压力监测系统)。该系统组件较少，保证了RKE和TPMS功能。
TRW全球电子工程副总裁Ken Kaiser表示:“将RKE和TPMS功能集成到一个系统中可以提供更多的性能和价值。”华体会官网app下载“通过结合两个接收器，我们成功地提高了系统的紧凑性，减少和简化了布线，同时保持了性能特点，这使我们降低了零部件和开发成本。”
该系统还经过优化，通过使用多个频率来降低射频干扰的风险。嵌入式无线通信系统近年来呈指数级增长，特别是自从有关轮胎压力监测系统的规定(在美国美国自2007年开始，欧洲自2012年开始)。这种无线通信的扩散伴随着射频干扰风险的增加。该系统采用多频率，保证了RKE系统的正常工作以防其中一个频率不可用。
这种技术开发对用户来说是透明的，因为在RKE密钥的形状或性能上看不到任何变化。通过RKE键发送的请求由单独的接收器/ ECU(电子控制单元)，以及集成车轮TPMS传感器发送的温度和压力信号。ECU解码信号，激活车门和后备箱的锁/解锁，并进行低继电轮胎压力警报到驱动器，与传统的RKE和TPMS接收器相同的方式。
来源:TRW
罗曼的意见:
无线通信系统实际上在汽车领域占据了重要地位。你认为无线传感器会出现吗内燃机吗?那么，如何为所谓的主动传感器提供所需的能量呢?
