霍尼韦尔涡轮增压器技术公司与法拉利车队合作，开发了霍尼韦尔历史上最高效的涡轮增压器之一，为2015年f1赛季提供了更高的动力。
更高的发动机功率是由涡轮涡轮轮更有效地利用气流驱动的，涡轮涡轮轮利用废气驱动压气机轮将环境空气泵入发动机。一般来说,涡轮和压气机轮子每增加一个百分点的效率，发动机就能分别多产生2千瓦和1千瓦的功率.[image_frame style= " framed_shadow " align= " center " alt= "法拉利一级方程式2015″title= "霍尼韦尔运输系统利用赛车运动帮助开发其乘用车组合的涡轮增压器技术" height= " 427″width= " 640″]//www.fofupijo.com/wp-content/uploads/2015/05/Ferrari-Formula-One-2015.jpg[/image_frame]华体会官网app下载
自2014年f1采用新规则以来赛车为了实现涡轮增压，霍尼韦尔一直在为汽车应用实现更高水平的涡轮效率。通过利用其航空航天技术资源和经验，霍尼韦尔的汽车涡轮增压器正在接近航空工业标准的标准和复杂性。
“当你考虑到废气温度接近熔岩的温度时，内部尖端涡轮涡轮轮的速度接近每秒600米在美国，你开始看到将耐久性和性能结合在一起的挑战。克雷格巴霍尼韦尔运输系统公司副总裁兼首席技术官。“我们将利用霍尼韦尔的全部资源与法拉利车队合作。这是一种合作的努力，一种带来积极结果的努力，就像我们在马来西亚看到的那样，我们一直在领奖台上取得胜利。”
除了车队在马来西亚的胜利之外，由霍尼韦尔涡轮发动机支持的法拉利车队在本赛季的前六场比赛中有四场都进入了前五名。这包括迄今为止的六次登上领奖台，帮助车队继续争夺2015年的车手总冠军。
涡轮增压还与其他发动机的发展保持同步，以提高压力、温度和质量流量。霍尼韦尔还致力于为航空航天应用提供先进的轴承系统，并通过减轻重量来优化涡轮．
Balis说:“这是一个与世界级组织合作的绝佳机会，可以影响我们未来乘用车涡轮增压生产的技术路线图。”“一级方程式在很多层面上都是汽车技术的顶峰，我们认识到有机会成为法拉利车队寻求另一个世界冠军的关键贡献者，并进一步发展我们在电气化和功率密度等关键领域的技术组合。”
这款1.6升V6涡轮增压发动机将产生与霍尼韦尔16升商用汽车涡轮增压发动机相当的功率，而尺寸只是前者的一小部分。新的缩小涡轮发动机还设计了最新的能量回收技术，以支持其他系统赛车．
来源:霍尼韦尔
[titled_box title= " Romain的观点:"]在涡轮技术方面，航空航天技术比汽车技术先进得多，我们经常看到涡轮供应商在航空航天行业设有子公司或合作伙伴。这有助于他们从这个行业的知识中受益。你认为汽车工业和航空航天工业之间应该在自动驾驶汽车、涡轮技术、燃油经济性等几个热门领域建立更多的联系吗?
