麦克弗森和伪麦克弗森

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麦克弗森悬挂

系统于1955年发明,在第一次使用福特领事。悬架是一个的前后悬架技术。它是一个独立悬架类型,包括一个悬架臂(弹簧和阻尼器),防倾杆和下臂。跳和unsprang群众之间的连接是由一个球关节的轮边和边框架轴(允许不同悬架设置)。弹簧-阻尼器系统连接到中心载体。我的手臂也被用作转向轴。

麦克弗森悬挂

阻尼器有两个任务,抑制轮和身体之间的相对运动的运动学和参与轮平面通过防倾杆和较低的手臂。阻尼杆有一个更大的直径比阻尼器(25毫米)(14毫米)用于其他悬挂类型。

主要优点:

  • 简单的组装
  • 比成本/性能
  • 质量
  • 横向维度
  • 春天和阻尼运动比率等于1(阻尼器位移/弹簧位移= 1)

主要缺点:

  • 精度
  • 竖直维度
  • 摩擦
  • 主销偏置
  • 有限的可能设置
  • 低弯度获得

伪麦克弗森悬挂

“真正的”麦克弗森的区别和伪麦克弗森悬挂的叉骨较低。因此,车轮平面的指导下臂和提供的不再是防倾杆,而是低叉骨。伪麦克弗森的优点是,您可以选择不使用防倾杆。这降低生产成本和重量悬架。轻型汽车,弹簧刚度可能足以确保正确维护身体的转动。如果一个防倾杆存在,那么它就是附着在弹簧阻尼通过杆(见插图)。

伪麦克弗森悬挂

图片来源:通用(欧宝Insigna)

主要优点:

  • 简单的组装
  • 比成本/性能
  • 质量
  • 横向维度

主要缺点:

  • 竖直维度
  • 摩擦
  • 主销偏置
  • 有限的可能设置

麦克弗森前悬挂类型,有三个典型的伪麦克弗森(如上所示),伪麦克弗森与虚构的转向轴和伪麦克弗森与独立转向轴。

伪麦克弗森与虚构的转向轴有一个虚拟的转向轴。取而代之的是两臂叉。这种悬架更昂贵的比一个典型的伪麦克弗森。

14对“麦克弗森和悬架伪”的想法

  1. 戴维•卡梅伦(David Cameron)

    我需要问题的一些评论和结论。

    “伪麦克弗森与独立转向轴线允许拆开外倾角设置和主销角(通过转向轴)。这种类型的悬架通常用于赛车。主要的缺点是增加的成本相比,一个典型的伪麦克弗森悬。”

    不是真的,静态外倾角设置是由机械加工面悬挂关节。你可以机器表面+ - 10度,如果你的愿望。因为大多数静态拱设置+ 2,您有足够的权力来生成所需的静态外倾角。

    使用一个新的术语“伪麦克弗森支柱,除了迷惑的读者。最初的工作是使用刚性连接的组合功能(低侧向承载元素)和平衡杆的首尾部分纵向承重元素。所以系统一直定位较低的球关节的功能暂停的位置。

    我还没见过没有前面的轿车辊稳定酒吧。我所见过的唯一的消除辊酒吧是在系统横向钢板弹簧或商用车辆。

    麦克弗森支柱的好处(味道),加载传播的一体式结构是1:1大小。你看起来应用其它悬浮液一体式系统你看到问题解决增加本地加载产生的所谓的联系比春天。

    最后你的话,因为它属于附件的平衡杆伪麦克弗森支柱。

    “伪麦克弗森的优势是,您可以选择不使用防倾杆。这减少了生产成本和悬架的重量。轻型汽车,弹簧刚度可能足以确保正确维护身体的转动。如果一个防倾杆存在,那么它就是附着在弹簧阻尼通过杆(见插图)。”

    平衡杆可以附加在各种方式下控制臂。例子中提到的加工要求平衡杆的链接需要转动能力,以免绑定车辆的转向。进一步,在欧宝的例子作为指导改变转弯机动期间,作为支撑杆的附件不是操舵轴上,转动刚度的车辆将会改变。

    1. 你好大卫,
      你的反馈对这篇文章很有趣,给我们更多细节关于这种类型的悬架已使用了几十年,见过很多改进。不要犹豫去评论别人的文章。
      查理

    1. 你好戴夫,

      伪麦克弗森悬挂实际上是最好的小型客车悬架由于可靠性和良好的成本/性能比。独立版本的悬架主要用于跑车和更加昂贵。传统的麦克弗森没有很大的优势与伪麦克弗森。所以我选择去伪Mac Pherson“城市”的汽车。

      1. 麦克弗森支柱是用在一些高档车。想到一些宝马和梅塞德斯-奔驰车型,可能还有别人。问题:是否有任何固有限制这种悬架在车轮向上的运动吗?

        1. 嗨,马文,
          谢谢你的评论这篇文章。麦克弗森支柱是不用于新车但使用伪麦克弗森很多。所以,对于麦克弗森,它有很强的局限性对曲面获得向上的车轮运动。伪Mac Pherson没有这种限制由于使用较低的叉骨(而不是一个简单的手臂和反辊棒打叉骨)的作用。
          对悬架,竖直维度是一个限制在驾驶室的空间。
          我希望这回答你的问题。
          不要犹豫与我们联系了其他的问题。

          查理

    1. 罗曼·尼古拉斯

      你好,

      你需要画线通过三角形之间的交叉点和支柱的垂直。那你画一条线从这个角度通过你的印迹。你做同样的事情在另一边和轧制中心。你穿过两条线画然后得到它!我可以送你一幅画的不清楚!问题是,你需要更新它在每个迭代支撑辊移动

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  4. 亲爱的先生,
    这是非常知识渊博的文章关于暂停。我有一个疑问是,通过使用这种悬挂系统我们可以把它与轮60度左右。这个要求是我需要防御武器系统。你能帮我实现这一悬架系统

    感谢和问候,
    Yashodhan Khabade
    + 91 8600392991

  5. 这就跟你问声好!我有一个2019年铃木Celerio MT在泰国生产的。他们叫它,这是一个第二代Celerio。最近我发现,单位没有平衡杆或防倾杆。铃木有没有可能使用,Pseudo-Macpherson它已经削减了平衡杆的悬挂类型作为标准的前悬挂组件?

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