作为一个新的合作项目的一部分，两家公司和两家学术机构聚在一起，目标只有一个:提高电动汽车的电池性能。项目合作伙伴希望，智能电池管理将显著提高电动和混合动力汽车的性能、安全性和使用寿命。一种利用电池中电能所经过的路径来传输数据的创新方法，为测量数据和控制信号的最佳交换提供了技术基础。
从现在到2016年5月，IntLiIon项目(电动和混合动力汽车锂离子电池智能数据总线概念)将从德国联邦教育和研究部获得250万欧元的资金。电动和混合动力汽车是可持续出行的基石。但如果电动汽车要在日常生活中使用，就需要高性能、安全、持久的电池。为了确保电池中储存的能量在未来得到更有效的利用，以及显著增加电动汽车的续航里程，研究人员将希望寄托在智能电池管理上。
单独控制每个电池
IntLilon项目旨在开发专门用于锂离子电池的智能数据传输技术。它的研究重点是创新的通信系统高效地控制和监控一个电池组中多达100个电池的每一个．本系统的基础是一种创新的数据传输方法利用电力所经过的路径在电池中携带数据以及。
希望在未来这种电力线通信将能够将相关信息传输到中央控制单元。这将消除对昂贵的额外数据传输线路的需求，而这些线路在迄今为止的所有电池系统中都是必不可少的。“这样做的目的是不断地监测和控制每个电池，”Jens Strobel博士说，他在罗伯特博世公司协调这个项目。这也将允许最佳利用电池的能量潜力:如果锂离子电池中的一个电池不再有效地工作，那么只有这一个电池将被更换，而不是整个电池模块。这节省了资源，降低了成本，并为未来安全、可持续的出行铺平了道路。[image_frame style= " framed_shadow " align= " center " alt= " IntLiIon项目原理" title= " IntLiIon项目原理" height= " 385″width= " 400″]//www.fofupijo.com/wp华体会官网app下载-content/uploads/2013/08/IntLiIon-principle.jpg[/image_frame]
项目合作伙伴
许多合作伙伴已经共同致力于将电力线通信应用于电池数据传输。作为联合IntLilon项目的协调员，罗伯特博世GmbH与我们合作专业设计的电子GmbH是一家,汉诺威应用科学与艺术大学,卡尔斯鲁厄理工学院(装备)。工程总费用为430万欧元。来自德国联邦教育和研究部的资金是德国联邦政府“ICT 2020 -创新研究”资助计划中的“节能和安全电动出行”计划(STROM 2)的一部分。这一倡议的目的是将德国树立为电动汽车技术的领先供应商，并帮助创建一个可行的未来移动模式。
来源:博世
[titled_box title =“罗曼的意见:“)
通过电力电缆或电子路径传输信息是已经存在的东西，但不是在电池组中。[/titled_box] [/titled_box] [/titled_box] [/titled_box] [/titled_box] [/titled_box] [/titled_box]
