全新的凯迪拉克ATS包含了全新的性能导向组件，在激烈的驾驶过程中改善了加速控制和处理曲线。
性能算法Liftfoot (PAL)能够检测驾驶员在弯道行驶时对车辆性能的要求，并自动将变速器降至较低档位，以提高过弯时的加速度。PAL与ATS车型搭配六速自动变速器，工程师已经完善了快速换挡计时。华体会官网app下载PAL最大限度地减少不必要的转向，让司机专注于道路，享受旅程。
当ATS处于驾驶员选择的“运动”悬挂模式下，并开始通过弯道，并具有足够的侧向过弯力时，变速器计算机会命令降档，以确保可以随时使用正确的档位。下档在转弯时有助于制动和保持控制，然后加速出弯。
随着持续的高油门驾驶和积极的制动，变速器将保持较低的档位，以协助加速和准备下一个弯道。当检测到更温和的驾驶条件(加速和转弯较低)时，变速器将通过档位依次升挡，并退出PAL模式。
来源:通用汽车(General Motors)
Charlie Constant的观点:
这个功能完全以性能为导向，只能与自动变速箱一起使用。它完全适合美国市场，但在欧洲将遇到困难，因为目前燃料消耗是首要考虑因素。你认为性能算法升降机脚，或PAL，可以很好地搭配吗电子稳定程序提高车辆操控性能?
