几乎降低了三分之一的燃料消耗。沃尔沃卡车的新概念车展示了如何大幅提高长途作业的生产率。这些节省燃料的秘密之一是空气动力学设计和更低的路肩重量。
在瑞典能源署的支持下，沃尔沃卡车公司开发了一款新的概念车——沃尔沃概念卡车。这是一项为期五年的研究项目的成果，该项目旨在创造更节能的汽车。新的概念卡车减少了30%的燃料消耗。
“我们一直致力于开发更节能的汽车。这是一个高度优先的领域，既是出于对环境的关注，也是为了降低客户的成本。我们很自豪能够推动这一发展。我们的概念卡车展示了持续技术进步的巨大力量，”沃尔沃卡车总裁兼首席执行官Claes Nilsson说。
低油耗背后的关键因素之一是空气动力效率提高40%这对拖拉机和拖车都有好处。”我们已经修改了整个钻井平台并优化了它以尽可能地改善空气动力学。例如,我们用摄像头而不是后视镜。这减少了空气阻力，因此驱动卡车所需的能量更少，”沃尔沃卡车首席项目经理Åke Othzen解释道。
除了空气动力学方面的改进，这款概念车还配备了新开发的轮胎，具有较低的滚动阻力。该挂车的重量比参考挂车轻2吨，这意味着更低的燃料消耗或更高的有效载荷。该项目还包括一个改进的传动系统。2015年秋天，该钻机在瑞典的道路上进行了测试。
沃尔沃概念卡车的研发工作从2011年就开始了。目的是使长途卡车运输效率提高50%。
由于这款概念车是一个研究项目的一部分，它将不会在市场上上市。然而，它的一些空气动力学特性已经在沃尔沃卡车系列生产的车辆上实现，未来可能会安装更多的解决方案。
事实:沃尔沃概念卡车
该研究项目是瑞典和美国之间的一个双边合资项目，得到瑞典能源署和美国能源部的支持。美国超级卡车项目旨在提高北美市场长途运输的效率。
规格:沃尔沃概念卡车
卡车型号:沃尔沃FH 420Engine:沃尔沃D13 Euro 6
事实:空气动力学的改进
- 优化的气动挂车和牵引车。
- 为了减少空气阻力，传统的后视镜已经被摄像头取代，摄像头的额外优势是提供更好的能见度和更高的安全性。
- 空气动力学优化底盘侧裙覆盖后轮在拖拉机和所有拖车轮子上。
- 空气动力扰流板延长拖车并切断空气阻力。
- 优化了发动机冷却系统的气流。
- 拖拉机前部、轮壳和入口台阶的空气阻力最小。
来源:沃尔沃
