天合汽车(TRW Automotive)最近首次在全球汽车平台上开始生产电动转向(EPS)皮带传动系统，并在中国推出。该公司在其位于安亭的最先进的工厂生产该技术。
天合集团负责销售和业务发展的执行副总裁Peter Lake表示:“电动转向技术在全球范围内发展迅速，具有许多优势。“为我们的客户建立一个区域性生产基地，将为这些节能减排技术提供经济有效的来源。这将使我们能够扩大在全球平台生产方面的EPS足迹，并有助于为我们在中国和亚洲更广泛的客户提供这些产品。”
在过去的18个月里，天合已经在安亭工厂安装了生产和组装皮带传动单元的设备。对于这个平台，到2014年，生产线产能预计将达到每年40万辆。
天合提供两种电动转向(EPS)解决方案，覆盖整个车辆平台范围，仅在需要转向辅助时才消耗电力。第一个是安装在转向柱上的柱驱动单元，第二个是带传动，其中辅助动力直接应用于带传动和球螺母机构的齿条。显著的燃油经济性和CO2与传统的液压动力转向系统相比，两种系统都可以实现排放效益。该技术每100公里可节省0.3至0.4升燃油，相应的二氧化碳排放量减少约7-8g/km。
Lake表示:“我们已经与中国国内外客户推出了立柱传动技术，现在正在大力投资，以引进我们最新的创新- EPS皮带传动，以满足中国市场的需求。”“除了EPS外，我们还在增加其他先进技术的本地生产能力，如安全气囊充气机，电动停车制动器和电动刹车电子稳定控制。天合正在打造基础设施，以满足从国内汽车到全球平台的所有市场需求。”
来源:TRW
罗曼的意见:
我相信动力转向的未来是电动的。事实上，随着即将到来的动力系统电气化，更多的电能被存储在电池或其他存储系统中，供配件使用。在城市中，动力转向系统通常需要低速行驶，因为混合动力系统的能量回收潜力最大。这似乎是一个完美的选择。你认为液压助力转向系统至少在未来几年内会在成熟市场消失吗?
