汉高集团旗下的汽车集团宣布推出TECHNOMELT XPO 1050，这是一种聚烯烃热熔胶，可以粘结各种内部相关基板，而不需要对塑料表面进行预处理。
TECHNOMELT XPO 1050应用于许多内饰的开发，包括门板，后包装托盘，支柱装饰和仪表板，TECHNOMELT XPO 1050通过辊涂工艺应用，比典型的喷涂粘合剂需要更少的粘合剂，同时消除高达25%的过度喷涂浪费。[image_frame style= " framed_shadow " align= " center " alt= "聚烯烃基热熔工艺" title= "聚烯烃基热熔工艺" height= " 419″width= " 600″]//www.fofupijo.com/wp-content/uploads/2013/华体会官网app下载05/Polyolefin-based-hotmelt-process1.jpg[/image_frame]
汉高公司市场部经理Mark Neuenschwander表示:“TECHNOMELT XPO 1050可以使每辆车的重量减少0.8到2.2公斤。”“除了减轻重量之外，该技术还省去了加热炉、隧道、预处理火焰设备或额外的表面底漆，从而节省了成本。”
根据莲花工程公司的数据，汽车内饰占汽车总质量的19%，为汽车制造商提供了显著的减重机会，以达到2025年企业平均燃油经济性标准。华体会官网app下载
*按20平方米所需胶量计算。
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来源:德国汉高
[titled_box title =“罗曼的意见:“)
在选择技术解决方案时，结合重量和成本节约似乎是最好的交易。然而，使用这些产品和工艺的内部部件的感知质量是什么?[/ titled_box]
