基于现有驾驶辅助技术的经验，福特汽车公司(Ford Motor Company)正在扩展其产品，推出一系列新一代功能，旨在缓解停车麻烦、改善防撞、检测道路上的物体和防止错向驾驶。
与其他全线制造商相比，福特在美国提供了更多的铭牌，包括自适应巡航控制、前方碰撞警告、车道偏离警告(带陆地保持辅助)、后方交叉交通警报、驾驶员监控、自适应远光辅助、盲点信息系统和高级停车助手
“驾驶辅助技术可以帮助我们成为更好的司机，因为它们增强了我们观察和感知周围道路的能力，”福特驾驶辅助和主动安全经理斯科特·林德斯特伦(Scott Lindstrom)说。“福特在研发方面的投资正在得到回报，我们正在加速创新，扩大我们的驾驶辅助技术组合，为客户提供他们看重的功能和性能。”
交叉交通警报与制动技术福特正在开发的一款自动驾驶汽车，旨在通过检测车辆后面即将经过的人和物体来帮助减轻停车压力，向司机发出警告，如果司机没有回应，就会自动刹车．车载显示屏上的后置广角摄像头，将为车辆后部提供另一种广角视角。增强主动泊车辅助将平行或垂直停车按下按钮。
福特位于德国亚琛的欧洲研究与创新中心正在开发的其他功能包括，引导车辆转弯以避免高速碰撞的系统，以及警告司机不要逆行的系统．
这些新技术预计两年内可在福特汽车上使用——这是该公司承诺在开发驾驶辅助功能方面增加两倍投资的一部分。
摆脱困境
回避转向辅助是一项新技术这可以帮助司机绕过停止或速度较慢的车辆，以避免碰撞。设计用于在城市和高速公路上运行，它使用雷达和摄像头来探测前方缓慢移动和静止的车辆，并提供转向支援，让驾驶者在即将发生碰撞时能够避开车辆。如果没有足够的空间通过刹车来避免碰撞，并且驾驶员决定采取规避行动，系统就会被激活。
防止错向行驶;减轻停车的压力
错路警报技术它使用安装在挡风玻璃上的摄像头和来自汽车导航系统的信息，在客户开始逆行时向他们提供视觉和音频警告。
增强的主动泊车辅助控制转向，档位选择，以及向前和反向移动，方便按下按钮停车。它可以使车辆自动进入和退出平行停车位，以及倒车到垂直空间。
福特欧洲驾驶辅助电子主管Dirk Gunia表示:“停车是开车时最紧张的经历之一，司机在城市地区很难找到合适的停车位，这可能会影响交通流量。”“增强型主动停车辅助等技术将帮助司机在他们认为太小的空间停车时更有信心。”
带刹车的交叉交通警报使用雷达传感器来监控车辆后面的区域．如果司机正在倒车，并且对最初的警告没有反应，系统会自动刹车。
福特正在开发的其他技术包括:
- 定点照明技术使用红外摄像机来帮助检测行人、骑自行车的人和动物，这对司机来说是潜在的危险
- 基于摄像头的先进前照灯系统，在交叉路口和环行路口解读交通标志后，扩大了前照灯的光束
- 交通堵塞辅助系统可以帮助司机将车辆保持在车道的中心，此外，它还会刹车和加速以跟上前面车辆的速度
福特的驾驶员辅助功能列表
福特已经提供了一系列可用的驾驶辅助技术，福特翼虎、金牛座、F-150、Fusion和Edge都在各自的领域领先，拥有最多的驾驶辅助功能
目前，福特的驾驶辅助技术包括:
- 当雷达检测到前方车辆减速时，自适应巡航控制系统会使车辆减速;交通畅通后，车辆恢复其预设速度
- 带有刹车支撑的前向碰撞预警使用雷达探测与前车的潜在碰撞;司机会收到视觉和音频警告
- 驾驶员警报计算驾驶员的警戒级别，并根据要求显示在仪表盘上;如果警戒水平下降，系统将提供视觉和音频警告
- 车道偏离警告与车道保持辅助通知驾驶员无意的车道偏离，并应用方向盘扭矩保持车辆在其车道上
- 盲点信息系统(BLIS)与交叉交通警报使用雷达探测车辆周围的车辆;当检测到时，侧视镜上的指示灯会自动亮起。当倒车时，系统会提醒从两侧接近的车辆
- 主动泊车辅助系统使用超声波传感器来测量汽车之间的距离，从而找到停车位，然后帮助驾驶汽车进入该停车位
- 自动远光灯控制装置使用摄像头探测前方车辆，然后自动关闭远光灯
- Hill Start Assist通过握住刹车，帮助驾驶员在上坡斜坡上启动车辆;司机将他的脚从刹车移到油门上
- 弯道控制系统会感知到驾驶员转弯过快，并通过快速降低发动机扭矩做出反应，在需要时应用四轮制动
*根据2016年SBD研究。
来源:福特
