大陆科技公司发布了第一组联网动态电子地平线(eHorizon)的驾驶测试结果。对于车辆来说，了解前方的路况变得越来越重要，今天的交通报告和数字地图已经不够用了。现在需要的是关于道路特征的更精确的信息，如坡度、曲线半径、临时限速和其他交通标志、由于施工工作而导致的车道变化以及其他重要信息。凭借其“动态eHorizon”，大陆集团提供了一种能够满足车辆信息需求的解决方案。[image_frame style= " framed_shadow " align= " center " alt= "大陆首次在公路上测试动态电子地平线(eHorizon)。”title=”The technology company Continental presented the first set of driving test results for the connected, dynamic electronic horizon (eHorizon)” height=”432″ width=”650″]//www.fofupijo.com/wp-content/uploads/2015/11/Continental-tests-the-dynamic-electronic-Horizon-eHorizon-on-the-road-for-the-first-time..jpg[/image_frame]
“互联网不仅将扩大车载信息娱乐的选择范围，还将直接改善车辆。这背后的原则是:信息基础越好，车辆就越安全、高效、舒适，”大陆汽车内饰部门系统开发、创新和战略主管拉尔夫•伦宁格表示。”未来，车辆将在“车联网”中收集有关道路网络的极其准确、最新和可靠的信息，并将这些信息立即提供给所有道路使用者。”
改进的潜力已经包括目前先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航控制，传统和电动驱动的效率优化，也将支持逐步走向自动驾驶．在未来，这些改进将允许电子地平线对路线做出准确的评估，说明高度自动驾驶甚至完全自动驾驶是否适合即将到来的路线，或者驾驶员是否只能切换到部分自动驾驶，仍然必须对车辆负责。
大陆集团正在一系列新样车中测试动态eHorizon及其各种应用的可靠性。车辆通过移动无线电模块连接到大陆集团的后端平台，允许双向数据交换。车载系统因此不断接收更新的路线和周围环境信息，如额外的地形数据或临时速度限制。[image_frame style= " framed_shadow " align= " center " alt= "车联网" title= "多亏了动态eHorizon等技术，未来的车辆将以高度精确和最新的道路信息相互通知。" height= " 469″width= " 650″]https://www.c华体会官网app下载ar-engineer.com/wp-content/uploads/2015/11/Internet-of-Cars.jpg[/image_frame]
联网车辆还可以将来自自身传感器和车载系统的信息反馈到云端。在此过程中，车辆为不断改进和更新地图材料和附加信息做出了自己的贡献。大陆开发人员正在使用这种“蜂群”原理作为众多智能应用程序的基础。
动态eHorizon的一系列应用程序
大陆集团的测试车辆已经证明了一种可能的应用。通过使用摄像头，他们检测可变限速和临时交通标志，并将这些信息报告给后端，在那里对信息进行验证和汇总。如果信息的可靠性得到确认，例如，通过多辆车的报告，系统可以在后端更新地图，并将其传输给所有连接的车辆在受灾地区。这允许基于贴图的地图更新，例如用于下一代辅助功能。存储在车辆本地的高分辨率地图将根据需要由存储在后端并不断更新的高清地图进行补充。因此，该系统只传输与当前位置直接相关的地图部分车辆，保持移动数据传输流量低，但仍然总是更新车辆与最新的地图数据。
应用程序受益于日益详细和最新的路线数据
大陆集团基于中程车研发的新型测试车，可以在实际操作中演示和测试所描述的功能。后端连接和在那里进行的数据分析也可以使用演示车辆进行测试。[image_frame style= " framed_shadow " align= " center " alt= "使用动态eHorizon可以精确显示以下车辆的速度限制" title= "最新的速度限制正在发送到大陆后端平台的高清地图。" height= " 467″width= " 650″]https://www.c华体会官网app下载ar-engineer.com/wp-content/uploads/2015/11/The-speed-limits-can-be-displayed-for-following-vehicles-with-dynamic-eHorizon-precisely.jpg[/image_frame]
Lenninger表示:“动态eHorizon使大陆集团能够为汽车制造商提供一种解决方案，以完善他们的高级驾驶辅助系统选项、未来驾驶技术和交通概念。”“高性能的后端系统确保这项技术的所有用户都能从最新的、越来越详细的路线数据中受益，同时也积极地为提高这些信息的准确性和数据质量做出贡献。”
来自eHorizon的数据使许多车辆的功能成为可能或提高了它们的性能。这就是为什么卡车从2012年起就开始使用大陆公司的静态eHorizon。他们使用eHorizon的数据根据航线的海拔剖面调整发动机功率，据大陆航空估计，这样每年平均可以节省1500升柴油．eHorizon还可以为至少48v系统的混合动力汽车提供有用的信息，使驱动系统尽可能有效地使用。纯电动汽车可以利用eHorizon提供的信息提前精确计算其行驶里程．得益于eHorizon，具有自适应巡航控制的车辆可以根据变速限制或曲线半径调整速度，这意味着驾驶员只需要驾驶。eHorizon还支持增强现实平视显示等功能。道路上的确切信息被用于产生增强效果和显示，例如平视显示器中的导航箭头，就好像它直接画在转弯车道上一样。
来源:大陆
