国防车辆项目的分析证明了降低燃料消耗的技术——经过两年的地面测试，里卡多公司设计的节能地面车辆演示器(FED)已被证明与模拟模型预测的一样好。华体会官网app下载
公布的分析证明，与美军常规装备的M1151 HMMWV相比，美联储的燃油经济性提高了72%．使用包括高速公路、越野和闲置条件在内的许多现实工作循环评估了FED的性能。
Ricardo该项目的总工程师Wesley Scharmen表示:“我们采用了一种相对保守的方法，使用接近或市场上的技术来达到我们的燃油经济性目标，我们已经证明了这些目标是可以实现的。”华体会官网app下载这降低了成本，提高了最终产品的生产可行性。”
FED使用了康明斯I4增压发动机，低滚动阻力固特异轮胎，美国铝业防务公司开发的铝结构和里卡多公司的其他传动系统改进。该项目由里卡多领导的团队“从头开始”开发，团队成员包括来自美国陆军坦克汽车研究、开发和工程中心(TARDEC)的人员，以及顶级行业供应商。华体会官网app下载
美联储于2011年在里卡多的底特律工厂建造，后来在五角大楼展出。在过去的19个月里，它一直在美国陆军位于马里兰州的阿伯丁试验场和其他地点进行测试。FED不仅提供了更好的燃油经济性数据，而且车辆的性能也有所提高。驾驶测试证明，即使负载接近7吨，它的加速度也比现有车辆有了显著提高。
来源:里卡多
查理的意见:
我看不出提高这种军车的燃油经济性有什么好处。是要扩大操作范围吗?或者通过减小油箱尺寸来减轻车辆重量?
