由于当前发动机的复杂性日益增加以及更严格的法规的新要求，校准过程已成为一项耗时且昂贵的任务。
IFP集团动力总成技术现在提出完全集成的校准工具，名为ICE²*，它使用强大的实验设计（DOE）技术设计，并提供创新的解决方案来解决这些问题并管理需要设置的大量控制参数。
ICE已开发以满足三个主要目标：
-优化校准过程在持续时间和质量方面；
-确保简单的校准数据管理通过使用数据驱动的平台；
- 和指导用户这样他们就可以通过校准任务自信地工作，而无需成为数学专家。
冰由D2T分发。
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*ICE代表集成的校准环境内燃机。它是一个基于模型的校准软件包，可将IFP Energies的校准知识分解为单个易于使用的工具。
来源：ifp Energies Nouvelles
[标题为_box title =“罗曼的意见：”]
基于调制解调器的校准（MBC）与大多数汽车公司的目标完全一致，这些公司的目标旨在减少开发时间和成本。这种工具允许通过进行更便宜得多的离线校准来减少测试单元中所花费的时间。但是，昨天的校准工程师需要适应MBC的使用华体会官网app下载，因为所需的能力完全不同。校准工程师将倾向于成为一名模华体会官网app下载拟工程师，以与传统的工作方式保持相同的发动机行为知识。我想知道，将来是否会校准工程师华体会官网app下载只要离线工作，不需要在测试电池或车辆中校准发动机。你怎么看？
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