Vector的新PREEvision版本6.5允许AUTOSAR架构的双向设计。现在可以在3层系统环境中操作应用程序。适应性强的用户界面提高了整个E/E产品开发过程的易用性。
PREEvision支持完整的规格说明，AUTOSAR-compliant系统架构，从软件设计，经过硬件设计和制图，再到通信设计。软件和硬件设计可以图形化建模，一致性检查可以在早期阶段进行设计评估。该版本根据AUTOSAR 4增加了对部分网络的支持LIN协议．支持导入和导出AUTOSAR系统描述，软件组件描述，ECU提取和系统提取。
6.5版本引入了一个可选的三层架构，满足典型的IT需求，允许团队使用几个发展分支，提供了历史的直观视图，并支持团队范围内的数据和文件存储。团队运营的协作平台还包括产品和发布管理，以及变更管理。集成的方法避免了工具边界，并促进了责任分布的大型团队中的协作。
这个版本的prevision还提供了一种定制用户界面的机制。特定于用户和特定于应用程序的用户界面可以很容易地创建，它们只显示与特定用例相关的对象。
一致和完整的E/E系统建模和设计工件的重用是使用这种工具获得效率的主要来源。这从需求和客户功能开始，接着是硬件和软件的逻辑架构级别(包括AUTOSAR支持)，并扩展到线束和几何形状。
来源:向量
罗曼的意见:
这种工具非常昂贵，因为它包含很多功能。您认为它带来的效率收益比所做的投资(许可证成本、维护成本……)更有利吗?
请问有谁能告诉我prepreview工具的市场价值，以及目前使用该工具的汽车公司还有其他类似于预测的工具。
我刚刚开始学习预测，我想知道学习预测工具在我的职业生涯中的影响。
感谢和问候,